お試しデュアルワーク（伊方町?ダンバラさま　5回目）

2020年3月29日

　いよいよ最終日です。

　ダイワハウスさんの事務(wù)所で手続きと挨拶を済ませた後、あれだけ風(fēng)に苦しめられたのだからと、帰り際風(fēng)車(chē)で有名な「せと風(fēng)の丘パーク」に立ち寄りました。
　佐田岬半島は風(fēng)を活かして風(fēng)力発電を大々的に推進(jìn)しており、ものすごい數(shù)の風(fēng)車(chē)を見(jiàn)かけるのです。じつはお借りしていた家の辺りからも風(fēng)車(chē)が見(jiàn)えたくらいでしたから、是非とも至近距離から見(jiàn)ておきたいところです。
　真下から見(jiàn)上げた風(fēng)車(chē)は、ちょっと SF 的でした。

NASA の展示物のようにも見(jiàn)える風(fēng)車(chē)の羽(分譲地から約3km)


青空にそびえる風(fēng)車(chē)(分譲地から約3km)
 

佐田岬半島では、こんな風(fēng)景をあちこちで目にしました


　そうそう。伊方町からお?jiǎng)eれする前に書(shū)き漏らしがあったので、ここで追記しておきましょう。
　「しらすパーク」に行ったとき、サイクリストを歓迎するサインを見(jiàn)つけました。
　１週間の滯在中、いわゆるロードバイクを見(jiàn)たのは3回だけでしたが、ペダルを漕いだら気持ちが良いでしょう。ただしネックとなるのはトンネルの多さです。長(zhǎng)いトンネルが多いので、そこをどう考えるか。僕は自転車(chē)が好きなのですが、ちょっと躊躇する部分はあります。
　とは言え、ダイワハウスさんから聞いた話によると、路線バスのなかには自転車(chē)の運(yùn)搬が可能なタイプもあるそうです。ですからサイクリストの皆さんにとって、候補(bǔ)地の一つとして検討するのもありかも知れません。

「しらすパーク」で見(jiàn)かけた「なんよサイクルオアシス」のサイン
(分譲地から約9km)


　そんなこんなであっという間に１週間が過(guò)ぎました。
　時(shí)間に余裕があればフェリーで九州に渡ってみたかったのですが、悪天候影響の影響もあり、果たせませんでした。そこがちょっとだけ心殘りです。

　 松山への帰路の道すがら、佐田岬半島の付け根に當(dāng)たる八幡浜に立ち寄りました。「イケてる観光地」として人気の高い「どーや市場(chǎng)」を見(jiàn)るためです。
 　既にお晝時(shí)でしたのでピークを過(guò)ぎていたのですが、魚(yú)介類(lèi)が驚異的に安くて驚きました。
　同じ敷地內(nèi)にバーベキューゾーンや飲食施設(shè)を備えた道の駅もあります。
　しかしなんと言っても素晴らしいのは、芝生越しにそびえる対岸の山並みでしょうか。
　こんなにお灑落な道の駅は見(jiàn)た事がありません。

八幡浜の道の駅「八幡浜みなっと」の芝生公園(分譲地から約31km)

「どーや」市場(chǎng)(分譲地から約31km)

伊勢(shì)エビが大量に売られていて驚きました。この寫(xiě)真のフレーム外にもウジャウジャいました。(分譲地から約31km)

手まり壽司のようなものが面白かったので食べてみました。シャリに相當(dāng)する部分が魚(yú)卵になってます。(分譲地から約31km)


自動(dòng)販売機(jī)がみかんだらけで強(qiáng)烈に愛(ài)媛でした(分譲地から約31km)


　最後に観光パンフレットで見(jiàn)た川沿いの古いレンガ倉(cāng)庫(kù)を見(jiàn)て帰りました。舊東洋紡績(jī)赤レンガ倉(cāng)庫(kù)と呼ばれるもので、近年「明治のまちなみ」を売りにしている八幡浜の名所の一つです。
　帰宅してから検索したところ、市內(nèi)には土木遺産や焼き杉の壁の立ち並ぶエリアがあるそうで、もう一度立ち寄りたいものだと思いました。

宮內(nèi)川の「もっきんろーど」沿いに建つ舊東洋紡績(jī)赤レンガ倉(cāng)庫(kù)(分譲地から約27km)
 

　お陰様で有意義な１週間となりました。ありがとうございました。